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（2）非金融企业投资控股两种或两种以上类型金融机构，事实上形成了金融控股公司。不同于海外要求从事银行、证券、保险中的两个行业，我国只要求控股任何金融行业中两种或两种以上。我们可以以一家集团内是否有多张金融牌照，作为判定金融控股公司的依据。金融业一般为特许经营业务，因而判断金融控股公司最直接、最有效的方法就是看是否持有金融牌照。我国需要审批或备案的金融牌照主要有19张，传统的“全牌照”一般指银行、券商、保险、信托、基金、期货、租赁牌照7张。从这个层面来看，光大集团、平安集团、中国石油、五矿集团等央企，建设银行、信达资管等银行和AMC，上海国际、天津泰达等地方平台，以及民营产业资本明天控股等均为全牌照金控。随着互联网企业逐渐布局金融，第三方支付牌照也越来越重要。
新港口位于东帝汶北部海岸。项目由法国博洛雷公司中标，由中国港湾工程公司承建，建成后可停靠7000个标准集装箱。走进蒂坝港工地，中国式标语触目皆是，霎时有置身中国的错觉，眼睛扫到小部分附加英文说明的标语才回过神来——我们还脚踩东南亚。负责承建蒂坝港的中国港湾东帝汶公司总经理王伟强调，工作团队其实很国际化，不只有中国人，还有法国人、澳大利亚人、巴西人、葡萄牙人和当地人，一般通告都用当地语言加汉语发出。
互金尤其是网贷平台在上半年经历了备案制整改、伪P2P平台出清、非吸高返挤出、合规化去杠杆、投资人信心大挫等密集内外考验，刚刚公布的财报显示，进入三季度，多个平台业绩承压明显。有中概股“互金第一股”之称的宜人贷公司三季度总营收11.2亿元，同比降低26%；净利润1.516亿元人民币，环比降幅明显。老牌网贷平台拍拍贷在第三季度业绩增速也有所放缓，第三季度未经审计财报显示实现营收11.043亿元、净利润6.495亿元，后者相比去年同期的5.414亿元增长20%，环比增长6.9%。趣店集团金融业务收入9.6亿元人民币，同比减少8.9%。另一家去年刚赴美上市的信而富，第三季度营收1.23亿元、同比下降35.38%，净亏损扩大至1133万美元，同比大幅下滑168%。
地铁8号线分为一期、二期、三期及四期。即将开通的珠市口站至瀛海站为三期和四期。今天上午，北青报记者从大兴区的瀛海车辆段首次登上8号线新车乘车体验。外观上，新车同样采取了与二期一致的浅绿色，车内的座椅也为浅绿色。目前，8号线三期四期各站主体均已完工，正在进行后期装饰，各站风格各异。年底开通的8号线三期和四期涉及三个换乘站。珠市口站利用了7号线建设时的预留条件，设有5个换乘通道，其中两个可直接到站厅层，三个可到出入口。永定门外站巧妙利用了14号线车站双层风道的剩余空间，实现平层换乘，换乘时间在3分钟。而大红门站由于拆迁问题，年底开通时暂时法实现与10号线的换乘。（文/北青报记者 李天际 摄影/北青报记者 魏彤）
与之相应，部分平台撮合借款规模等有所缩量。小赢科技三季度总撮合贷款金额75.6亿元、环比下滑32.4%；即使是在营收、规模上“逆势”增长的乐信，今年三季度促成借款137亿元，同比大增，但环比下降17.5%。宜人贷三季度促成借款总额65.46亿元，同比减少46%，“正在经历监管合规化，战略策略不同。”宜人贷CEO方以涵告诉证券时报记者，平台趋向稳健经营、谨慎主动缩减贷款发放量。
前述电商行业业内人士表示，房产领域是难得的能够承载线上溢出流量同时又自带庞大线下流量的领域，而房产经纪更是承载流量入口的重要载体，线下门店的互联网化、互联网企业的下潜将成为未来的常态，“不仅是这些巨头，像网易严选、小米等，这几年都在试水，都想变革这个领域，打造新的‘TMD’（今日头条、美团、滴滴）。”
