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华晨为什么要做汽车行业第一个“吃螃蟹”的？为什么宝马拿到的股比是75%而不是象征性的51%？华晨在这场股比调整背后，到底失去了什么又得到了什么？事后祁玉民回忆称，在与宝马代表展开的连续80天的谈判过程中，他有时每天只能睡2-3小时。祁玉民在央视《对话—对外开放表情》接受采访时坦言，在与宝马的谈判中，宝马给华晨谈判设定的条件就是什么都可以谈，但是75%的股比是不可谈的。

此前市场预计美联储不会做出重大改变。但在全球经济增长放缓和国际贸易前景充满不确定性的背景下，市场更加关注美联储会如何评估国内经济状况。这也是美联储2019年最后一次利率决议。美联储主席杰罗姆-鲍威尔（Jerome Powell）将在2：30主持召开新闻发布会。分析认为，鲍威尔很可能会重复近期言论，即货币政策和经济都“状态良好”，得需要对前景进行“实质性重新评估”，才能引发利率调整。

与此同时，蔚来于SEC（美国证券交易委员会）网站公布了5月份交付数据，其中ES8单月交付量为1089辆。至此，2019年第二季度前两个月交付量为2213辆。市场对ES8销量保持乐观，并认为基于二季度前两个月的交付数，二季度总销量有望超过预期。

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对此汽车行业知名评论员师钟师向《商学院》记者分析认为，国企的第一把手退休的问题实际上没有说非得到60岁整。快接近60岁时候就应该退，如果特别重要的 提前半年提前一年的这种情况都有，特别是在局势紧张，业务环境比较压力比较大，可能就会提前退休换接班人，中间需要有一个过渡，至少他退下之前可以跟新人有一个交接。

市场关于小米小米到底是一家硬件制造商，还是一家科技互联网公司争论已久，这关系到其估值。根据行业平均估值计算，前者估值在400亿美元，后者的估值将达到800亿美元。此前雷军曾提出“小米不是单纯的硬件公司，而是创新驱动的互联网公司”。在其招股书也有类似表述：小米集团是一家以手机、智能硬件和IoT平台为核心的互联网公司。